Ferrosul poderá operar ferrovias desativadas no RS

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O presidente da Ferroeste, Samuel Gomes, participou nesta quarta-feira (19), em Porto Alegre, a convite da Comissão de Economia e Desenvolvimento Sustentável (CEDS) da Assembléia Legislativa do Rio Grande do Sul, da audiência pública para debater o transporte público ferroviário, as concessões do setor e a aliança estratégica dos Estados do Sul com a criação da Ferrosul.

Uma das propostas discutidas durante a audiência pública e apresentada pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) sugere que outra empresa possa assumir os trechos desativados pela concessionária privada no território gaúcho. Esses trechos poderiam eventualmente ser assumidos pela Ferrosul.

Criação da Ferrosul será debatida em Dois Vizinhos

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A criação da Ferrovia da Integração do Sul do Brasil S/A – Ferrosul, a partir da Ferroeste, para planejar, construir e operar ferrovias e sistemas logísticos, sob controle público, no Paraná, Mato Grosso do Sul, Santa Catarina e Rio Grande do Sul, é o tema da palestra que o presidente da Ferroeste, Samuel Gomes, fará nesta terça-feira (11), no anfiteatro da Unisep, campus de Dois Vizinhos.

O convite partiu da coordenação do curso de Administração e Tecnologia em Marketing da Faed/Unisep – União de Ensino do Sudoeste do Paraná, grupo educacional que atua nos municípios de Dois Vizinhos e Francisco Beltrão, no Sudoeste do Estado.
A palestra está marcada para as 19 horas e, segundo a professora Sandra Lewinski, coordenadora do curso de Administração, será assistida por acadêmicos de Administração, Ciências Contábeis, Direito e Engenharia Ambiental, além de empresários da região, interessados em conhecer o atual estágio do processo de criação da Ferrosul.

O público da região quer conhecer os projetos de ampliação ferroviária no Sul do país, movimento liderado pela Ferroeste/Ferrosul, cujos projetos contemplam a construção de um ramal que fará a ligação de Panorama (SP), Campo Mourão, Maringá e Sudoeste do Paraná até Chapecó (SC), prosseguindo até o Porto de Rio Grande (RS), obra inserida no PAC 2, assim como a vital extensão de um moderno ramal unindo Guarapuava ao Porto de Paranaguá e também a conexão de Chapecó, através da ferrovia Leste-Oeste, ao Porto de Itajaí (SC).